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問題

試論我國刑法規定中的數罪并罰制度。

參考答案
正確答案:數罪并罰是指審判機關對一人所犯數罪的合并處罰。我國對數罪并罰基本上采用限制加重原則同時兼采用其他原則中的合理因素。對判處死刑和無期徒刑的采取吸收原則對判處有期徒刑、拘役或者管制的采取限制加重原則;對判處有附加刑的采取并科原則。具體而言我國《刑法》規定的數罪并罰有三種情況: (1)判決宣告之前一人犯數罪的除判處死刑和無期徒刑的以外應當在總和刑期以下數刑中最高刑期以上酌情決定應當執行的刑期但是管制最高不能超過3年拘役最高不能超過1年有期徒刑總和刑期不滿35年的最高不能超過20年總和刑期在35年以上的最高不能超過25年。 (2)判決宣告以后刑罰沒有執行完畢以前發現被判刑的犯罪分子在判決宣告前還有其他罪沒有判決的應當對新發現的罪作出判決然后把原判刑罰和新判處刑罰按照限制加重的原則決定應當執行的刑期已執行的刑期應當計算在新判決的刑期以內。 (3)判決宣告以后刑罰還沒有執行完畢之前被判處的犯罪分子又犯新罪的應當對新犯的罪作出判決把前罪沒有執行的刑罰和后罪所判處的刑罰按照限制加重原則決定應執行的刑罰。但是已執行的刑期不計算在新決定的刑期以內。
數罪并罰是指審判機關對一人所犯數罪的合并處罰。我國對數罪并罰基本上采用限制加重原則,同時兼采用其他原則中的合理因素。對判處死刑和無期徒刑的,采取吸收原則,對判處有期徒刑、拘役或者管制的,采取限制加重原則;對判處有附加刑的,采取并科原則。具體而言,我國《刑法》規定的數罪并罰有三種情況: (1)判決宣告之前一人犯數罪的,除判處死刑和無期徒刑的以外,應當在總和刑期以下,數刑中最高刑期以上,酌情決定應當執行的刑期,但是管制最高不能超過3年,拘役最高不能超過1年,有期徒刑總和刑期不滿35年的最高不能超過20年,總和刑期在35年以上的,最高不能超過25年。 (2)判決宣告以后,刑罰沒有執行完畢以前,發現被判刑的犯罪分子在判決宣告前還有其他罪沒有判決的,應當對新發現的罪作出判決,然后把原判刑罰和新判處刑罰,按照限制加重的原則,決定應當執行的刑期,已執行的刑期,應當計算在新判決的刑期以內。 (3)判決宣告以后,刑罰還沒有執行完畢之前,被判處的犯罪分子又犯新罪的,應當對新犯的罪作出判決,把前罪沒有執行的刑罰和后罪所判處的刑罰,按照限制加重原則,決定應執行的刑罰。但是已執行的刑期不計算在新決定的刑期以內。
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  • 【案例一】

    2013年1月10日,陜西富平人民路廣場,上千名農民工下跪討薪,希望有關部門出面幫助處理。據了解,陜西富平龍城國際惡意拖欠近2500名農民工工資,金額達6000萬,要錢無門的農民工無奈之下選擇下跪討薪。他們在廣場上集體跪下,是向政府“乞求”公正,也是在向蒼天祈求正道。“還我血汗錢”“我要生活”“我要回家”,這樣呼告式的標語背后,是民工及其家人真實的悲凄生活與無奈處境。

    隨著外出農民工群體內部出現的結構性變化,新生代農民工已經成為了農民工的主體,并且出現一些不同于傳統農民工的新問題和新訴求,這將對中國整個的城市化進程和經濟社會發展產生深遠的影響。因此,需要相應的體制安排來保障新生代農民工逐步融人城市社會,使新生代農民工在就業、社會保障、獲得公共服務等方面能夠享受到與城市居民同等的權利,切實解決他們在城市化過程中遇到的問題和困難。

    【案例分析】

    1.拖欠民工工資已成為社會經濟生活中存在的極為普遍的現象,這不僅影響到了民工個人及其家庭的生活,而且成為影響社會穩定的一個不可忽視的因素,也在一定程度上制約了社會經濟的發展和依法治國的進度。請你根據材料,聯系實際,簡述該如何解決這一問題。

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  • 【案例二】

    某高校根據學生課堂人數計算教師教學工作量及津貼。

    該校教學工作量折算方案:

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    (2)學生數大于等于30人、小于等于59人,教師教學工作量折算系數為1.4;

    (3)學生數大于等于60人、小于等于89人,教師教學工作量折算系數為1.8;

    (4)學生數大于等于90人、小于等于119人,教師教學工作量折算系數為2.2。

    教學津貼計算方案:每堂課基礎津貼30元×折算系數。

    該校教師教學工作量及津貼方案在執行過程中存在不少問題,例如學校管理部門調查發現課堂學生規模越來越大,學生不滿意;很多老師不愿意承擔課堂學生數少的專業課,教學工作安排難度加大;老師抱怨學生數29名和30名的課堂,每堂課津貼竟相差12元,明顯不合理!

    【案例分析】

    1.為解決方案執行中出現的問題,請提出修改工作量折算方案的思路。

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  • 關于在客流高峰和應急運輸狀況下調用班線客車開行包車請示的批復

    (2012)X運客15號

    ×市運管處:

    貴處《關于在客流高峰期和應急運輸時可以臨時調用班線客車開行包車的請示》收悉,現將請示內容及涉及問題批復明確如下:

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    (二)按照《道路旅客運輸及客運站管理規定》的規定,結合我省客運實際,在春運、旅游“黃金周”等客流高峰期運力不足時,運管機構在確保車輛、駕駛員等符合安全運營條件的前提下,可安排班車客運車輛持加班牌運行,或調派包車客運或旅游客運車輛持包車牌運行。若仍不能滿足市場需求,可調派班車客運車輛執行臨時運輸任務,調派車輛時,運管機構應出具相關證明隨車攜帶備查。

    (三)運管部門要加強監管,準確掌握屬地客運市場供求狀況。既要盡量滿足旅客出行需求,又要盡量避免盲目增加運力造成資源浪費,給我省客運行業帶來很不穩定因素,切實實現良好可持續發展的客運市場秩序。

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    在社會公眾對環境問題日益關注和重視的同時,“治霾”也成為政府工作的重點。據了解,目前公布的28個省份的《2014年政府工作報告》中,有26個省市涉及空氣污染治理內容,占比超九成,其中北京、上海、廣州等15個省市明確提到要治理霧霾天氣和監測PM¨。

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